La propuesta para reducir el límite de alcohol permitido al conducir queda paralizada tras la disolución de las Cortes Generales y la convocatoria de elecciones para el 29 de noviembre.
El adelanto de las elecciones generales ha dejado en el aire la reforma que pretendía reducir la tasa máxima de alcohol permitida al volante. La proposición de ley, impulsada por el Grupo Socialista, había recibido el respaldo del Congreso el pasado 29 de septiembre, pero no podrá continuar su tramitación debido a la disolución de las Cortes.
La iniciativa planteaba modificar la Ley de Tráfico para establecer como infracción grave conducir con una tasa superior a 0,1 miligramos de alcohol por litro de aire espirado o 0,2 gramos por litro de sangre, hasta los actuales límites de 0,25 miligramos por litro de aire o 0,5 gramos por litro de sangre.
A partir de esos niveles, la conducción pasaría a considerarse una infracción muy grave. La propuesta también contemplaba una multa de 1.000 euros para estas infracciones.
Hasta seis puntos menos en el carné
La reforma establecía además un nuevo sistema de pérdida de puntos en función de la cantidad de alcohol detectada.
Los conductores que superasen los 0,1 miligramos por litro de aire espirado, pero no alcanzasen los 0,25, perderían dos puntos del permiso. Entre 0,25 y 0,5 miligramos, la pérdida sería de cuatro puntos, mientras que superar los 0,5 miligramos supondría perder seis puntos.
La propuesta salió adelante en el Congreso con 173 votos a favor y 168 en contra, con el apoyo de varios grupos y el rechazo del PP, Vox y UPN, mientras que el PNV se abstuvo. Sin embargo, la disolución de las Cortes impide que la iniciativa siga adelante en esta legislatura.
También queda pendiente la reducción de los límites de velocidad
El adelanto electoral afecta igualmente a otra propuesta relacionada con la seguridad vial. Se trata de una iniciativa que pretendía reducir los límites a partir de los cuales determinados excesos de velocidad pueden constituir delito.
La propuesta planteaba bajar de 60 a 50 kilómetros por hora el exceso sobre el límite permitido en vías urbanas y de 80 a 70 kilómetros por hora en carreteras. Esta iniciativa también decae con la disolución de las Cortes.
Medidas que sí han salido adelante
A pesar de estas iniciativas pendientes, durante la legislatura sí se han aprobado distintas medidas relacionadas con la seguridad vial. Entre ellas se encuentra la implantación de la baliza V16 conectada, que desde el 1 de enero sustituyó definitivamente a los triángulos de emergencia.
También ha entrado en vigor una reforma del Reglamento de Circulación destinada a reforzar la protección de los usuarios más vulnerables, como peatones, ciclistas, motoristas y usuarios de vehículos de movilidad personal.
Entre las nuevas medidas se encuentra la obligación de utilizar casco para los usuarios de patinetes eléctricos, la fijación de una edad mínima de 15 años para conducir estos vehículos y nuevas normas de seguridad para adelantar a ciclistas.
Con la convocatoria de elecciones para el 29 de noviembre, las propuestas que no hayan completado su tramitación quedan pendientes de una posible recuperación por las nuevas Cortes que se constituyan tras los comicios.