La DGT comienza una campaña con controles en autovías, carreteras convencionales y vías urbanas a lo largo de toda la provincia.
La Dirección General de Tráfico ha puesto en marcha esta semana una nueva campaña especial de vigilancia y control de la velocidad que se desarrollará desde hoy hasta el 19 de abril en la provincia de Huelva. El objetico de esta actuación es intensificar los controles sobre el cumplimiento de los límites de velocidad en todo tipo de vías y en diferentes franjas horarias, mediante dispositivos tanto estáticos como dinámicos.
Esta campaña contará con la participación de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil y con las Policías Locales de los Ayuntamientos que decidan sumarse voluntariamente a esta iniciativa. En este sentido, se reforzarán los controles en todo tipo de vías, con especial atención en aquellos tramos de carreteras convencionales en los que se registra mayor siniestralidad.
Esta actuación se enmarca dentro de las campañas periódicas de vigilancia de los principales factores de riesgo en la conducción. La velocidad inadecuada sigue continúa siendo un factor concurrente en los siniestros de tráfico, especialmente en aquellos con víctimas mortales, porque no sólo guarda relación con un mayor riesgo de que se produzca un siniestro, sino con una mayor severidad de las lesiones derivadas de éste, lo que motiva la realización de este tipo de controles específicos.
En la última campaña de control de velocidad llevada a cabo en la provincia de Huelva, entre el 4 y el 10 de agosto de 2025, se establecieron 34 puntos de control, 16 de ellos en autovías y 18 en carreteras convencionales. Durante esa semana se controlaron 16.975 vehículos y se formularon 827 denuncias por exceso de velocidad. En esta campaña también participaron Ayuntamientos como el de Moguer.
En cuanto a la siniestralidad vial, según datos consolidados del año 2024, se registraron en la provincia de Huelva un total de 743 siniestros, con 24 personas fallecidas, de las cuales 19 lo hicieron en vías interurbanas y 5 en vías urbanas. Además, 83 personas resultaron heridas y requirieron hospitalización, mientras que 1.062 sufrieron heridas de carácter leve.
Se estima que la velocidad está presente en el 20% de los siniestros mortales que se producen en nuestro país, siendo el tercer factor concurrente más habitual. En una colisión entre un automóvil y un usuario vulnerable, la posibilidad de fallecimiento para este último es aún mayor, especialmente en el caso de un peatón. A partir de 80 Km/h es prácticamente imposible que un peatón sobreviva a un atropello, mientras que a una velocidad de 30Km/h el riesgo se reduce al 5%.
La normativa vigente establece límites de velocidad en función del tipo de vía y del vehículo, siendo su cumplimiento obligatorio para todos los usuarios. El incumplimiento de estos límites puede dar lugar a infracciones de carácter grave o muy grave y, en determinados supuestos, puede constituir delito.
La Estrategia Española de Seguridad Vial 2030 identifica como un área estratégica la “tolerancia cero con los comportamientos de mayor riesgo” en consonancia con el enfoque del sistema seguro integrado y de acuerdo con los parámetros de la Agenda 2030 de Naciones Unidas, la cual aborda la necesidad de las actividades de vigilancia y control para reducir el impacto de las conductas de mayor riesgo. Por todo ello, la presente campaña es esencial para contribuir a reducir las actitudes de los usuarios que implican comportamientos que ponen en riesgo su vida, y la vida del resto de usuarios.